2021年二級建造師考試公路工程實務模擬試題（一）

一、單項選擇題

1、一級公路路基施工中線測量放樣宜采用(　)。

A、切線支距法

B、偏角法

C、坐標法

D、視距交會法

2、三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于(　)。

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

3、橋梁施工測量時，三角網的基線不應少于(　)條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

A、2

B、3

C、4

D、5

4、GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的(　)。

A、方位角

B、坐標

C、距離

D、象限角

5、在水準點復測與加密中，應沿路線每(　)m宜有一個水準點。

A、100

B、300

C、500

D、600

6、公路高程測量應采用(　)測量。

A、三角高程

B、水準

C、經緯

D、GPS

7、某二級公路高程控制測量等級應為(　)。

A、二等

B、三等

C、四等

D、五等

二、多項選擇題

施工單位關于設置三角網基線的施工要點的表述正確的有(　)。

A、三角網的基線不應少于2條

B、當橋軸線長超過200m時，應盡可能兩岸均設基線

C、基線一般采用波浪線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍

D、三角網所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°

E、設計單位的基線樁應予利用

參考答案

一、單項選擇題

1、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。切線支距法(直角坐標法)，適用于低等級公路;偏角法(極坐標定點的方法)，適用于低等級公路。

2、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。三角網的基線不應少于2 條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

3、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。橋梁施工測量時，三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

4、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。GPS-RTK在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。

6、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點應為高一個等級的控制點。高程異常變化平緩的地區可使用GPS測量的方法進行，但應對作業成果進行充分的檢核。

7、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。二、三、四級公路的高程控制測量等級應為五等。

二、多項選擇題

【正確答案】 ADE

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量近于垂直。當橋軸線長超過500m時，應盡可能兩岸均設基線。基線一般采用直線形，設計單位的基線樁應予利用;三角網所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°。

2021年二級建造師考試公路工程實務模擬試題（二）

一、單項選擇題

1、(　)是路基質量控制的重要指標之一，是現場干密度和室內最大干密度的比值。

A、壓實度

B、CBR值

C、彎沉

D、含水量

2、(　)適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的測定。

A、灌砂法

B、環刀法

C、核子密度濕度儀法

D、擊實試驗法

3、環刀法適用于(　)的密度測試。

A、細粒土

B、中粒土

C、粗粒土

D、礫石土

4、擊實曲線上最大干密度所對應的含水率稱為(　)。

A、最大含水量

B、最小含水量

C、最佳含水量

D、天然含水量

5、最佳含水量是根據不同土類的性質，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是(　)。

A、輕型擊實試驗

B、重型擊實試驗

C、表面振動壓實儀法

D、以上方法都不適用

6、關于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是(　)。

A、用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B、制備好的土樣應一次性倒入擊實筒

C、計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線

D、當試樣中有大于規定的顆粒，應先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗

7、下面工程檢測方法運用了貝克曼梁法原理的是(　)。

A、表面振動擊實儀法

B、核子密度濕度儀法

C、落錘彎沉儀法

D、自動彎沉儀法

8、用貝克曼梁法測定彎沉時，汽車行進速度宜為(　)左右。

A、1km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

9、可對高密集點的強度進行測量，適用于路基路面施工質量控制、驗收和路面養護管理的彎沉檢測方法是(　)。

A、無核密度儀法

B、貝克曼梁法

C、自動彎沉儀法

D、落錘彎沉儀法

二、多項選擇題

1、路基壓實度的現場測定方法有(　)。

A、重型擊實法

B、灌砂法

C、表面振動壓實儀法

D、環刀法

E、核子密度濕度儀法

2、下列關于核子密度濕度儀法測定壓實度的說法中正確的有(　)。

A、可對瀝青混合料施工的壓實度進行檢測

B、試驗時，打開儀器，測試員退出2m之外，按照選定的時間進行測量

C、在進行基層混合料壓實層密度測定前，應用核子法對取孔的試件進行標定

D、每天使用前用標準板測定儀器的標準值

E、是通過電磁法來測量路基密度

3、路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有(　)。

A、貝克曼梁法

B、自動彎沉儀法

C、落錘彎沉儀法

D、核子密度濕度儀法

E、無核密度儀法

參考答案

一、單項選擇題

1、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。壓實度是路基質量控制的重要指標之一，是現場干密度和室內最大干密度的比值。

2、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。灌砂法適用路基壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的測定。

3、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。環刀法適用范圍：用于細粒土的密度測試。

4、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是最佳含水量測定。最佳含水量是擊實曲線上最大干密度所對應的含水率。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是最佳含水量測定。用振動臺法和表面振動壓實儀法測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度，這兩種方法的測定結果基本一致。

6、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是最佳含水量測定。取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒，每層按規定的擊實次進行擊實，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。

7、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是彎沉檢測。“A.表面振動擊實儀法”是測量最佳含水量的方法，是錯誤的。選項B核子密度濕度儀法是壓實度的檢測方法，故“B.核子密度濕度儀法”錯誤。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態彎沉，使用時應采用貝克曼法進行標定換算。故“C.落錘彎沉儀法”錯誤。自動彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續測定，屬于靜態試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應采用貝克曼梁法進行標定換算。本題的正確選項是“D.自動彎沉儀法”。

8、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是彎沉檢測。待表針回轉穩定后讀取最終讀數，汽車行進速度宜為5km/h左右。

9、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是彎沉檢測。自動彎沉儀法可對高密集點的強度進行測量，適用于路基路面施工質量控制、驗收和路面養護管理。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 BDE

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。路基壓實度的現場測定方法有灌砂法、環刀法、核子密度濕度儀法、無核密度儀法。

2、【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是壓實度檢測。在進行瀝青混合料壓實層密度測定前，應用核子法對取孔的試件進行標定，故選項C錯誤。無核密度儀是采用電磁法來測量路基密度，故選項E錯誤。

3、【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是彎沉檢測。常用的彎沉值測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。

2021年二級建造師考試公路工程實務模擬試題（三）

一、單項選擇題

1、土工膜袋與坡面間應按設計要求鋪設好(　)。

A、防水層

B、墊層

C、透層

D、土工織物濾層

2、邊坡防護施工中，關于噴射混凝土防護施工的說法錯誤的是(　)。

A、作業前應進行試噴，選擇合適的水膠比和噴射壓力

B、噴射混凝士宜自下而上進行

C、施工中應做好泄水孔和伸縮縫

D、噴射混凝土終凝后，應立即養護，養護期一般為7~10d

3、土工膜袋護坡的側翼宜設(　)。

A、護腳棱體

B、壓袋溝

C、排水管

D、邊界處理溝

4、下列選項屬于骨架植物防護的是(　)。

A、鋪草皮

B、種植灌木

C、水泥混凝土空心塊護坡

D、掛網噴護

5、邊坡處理的作用是(　)。

A、加固邊坡

B、減少工程量

C、縮短工期

D、放緩邊坡

6、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力，以維持土體的穩定的擋土墻是(　)。

A、加筋擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、重力式擋土墻

D、錨定板式擋土墻

7、(　)是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。

A、加筋擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、重力式擋土墻

D、護臂式擋土墻

8、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是(　)。

A、墻后的土壓力→錨桿→擋土板

B、墻后的土壓力→擋土板→錨桿

C、墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿

D、墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿

9、加筋土擋土墻一般用于(　)。

A、缺乏石料的地區

B、挖方路段的山坡

C、地形較為平坦且寬敞的填方路段上

D、地形陡峭的山坡

10、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是(　)。

A、加筋擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、漿砌塊石衡重式擋土墻

D、護臂式擋土墻

二、多項選擇題

1、關于拋石防護施工要求的說法，正確的有(　)。

A、宜用大小均一的石塊摻雜拋投

B、拋石的石料粒徑應大于300mm

C、拋石體邊坡坡度應不陡于拋石石料浸水后的天然休止角

D、拋石厚度，宜為粒徑的3～4倍

E、拋石防護除特殊情況外，宜在枯水季節施工

2、路基邊坡坡面防護工程的類型可分為(　)。

A、沿河路基防護

B、支擋構筑物

C、植物防護

D、骨架植物防護

E、工程防護

3、錨桿擋土墻是利用錨桿與地層件的錨固力來維持結構物穩定的一種擋土結構物。其優點有(　)。

A、結構重量輕，節約大量的圬工和節省工程投資

B、利用擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產率

C、少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全

D、施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備

E、要耗用一定的鋼材

4、關于加筋土擋土墻施工要求的表述中，正確的有(　)。

A、安裝直立式墻面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡

B、拉筋應有粗糙面，并按設計布置呈水平鋪設

C、連續敷設的拉筋接頭應置于其頭部

D、墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

E、填料攤鋪、碾壓應從拉筋兩端同時進行碾壓

參考答案

一、單項選擇題

1、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是邊坡防護施工。膜袋與坡面間應按設計要求鋪設好土工織物濾層。

2、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是邊坡防護施工。噴射混凝土初凝后，應立即養護，養護期一般為7~10d，故選項D錯誤。

3、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是邊坡防護施工。膜袋護坡的側翼宜設壓袋溝。

4、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是防護與支擋工程類型。骨架植物防護：漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

5、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是防護與支擋工程類型。路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩定、改善環境景觀、保護生態平衡的重要設施。按作用不同分為邊坡坡面防護、沿河路基防護、支擋構筑物。

6、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體的穩定。

7、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。

8、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。

9、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

10、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 BCDE

【答案解析】 本題考查的是邊坡防護施工。宜用大小不同的石塊摻雜拋投，故選項A錯誤。

2、【正確答案】 CDE

【答案解析】 本題考查的是防護與支擋工程類型。邊坡坡面防護，可分為植物防護、骨架植物防護、工程防護。

3、【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。錨桿擋土墻是利用錨桿與地層件的錨固力來維持結構物穩定的一種擋土結構物。優點：結構重量輕，節約大量的圬工和節省工程投資;利用擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產率;少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。缺點：施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備，且要耗用一定的鋼材。

4、【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是支擋構筑物施工技術。連續敷設的拉筋接頭應置于其尾部，故選項C錯誤。填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，故選項E錯誤。